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    大型車輛倒車利器:倒車防撞雷達預警系統

    返回列表来源:唯創安全 发布日期:2018.12.24 浏览:-

    很多朋友在倒車的時候總是埋怨視野差,看不到死角,對后視鏡感覺不好等。特別是駕駛特種車等一些大型車、工程機械運輸車輛時,對于倒車更具難度,現在介紹那么一款優秀的輔助產品倒車雷達可以幫你解決這個問題。

    倒車雷達全稱叫“倒車防撞雷達”,也叫“泊車輔助裝置”,是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,倒車防撞雷達預警系統由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。

    倒車防撞雷達預警系統

    倒車雷達

    又稱泊車輔助系統,或稱倒車電腦警示系統。

    英文名稱:Parking Distance Control

    英文簡稱:PDC

    探測原理

    倒車雷達是根據蝙蝠在黑夜里高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發的。探頭裝在后保險杠上,根據不同價格和品牌,探頭有二、三、四、六、八只不等,分別管前后左右。探頭以45度角輻射,上下左右搜尋目標。它最大的好處是能探索到那些低于保險杠而司機從后窗難以看見的障礙物,并報警,如花壇、蹲在車后玩耍的小孩等。

    倒車防撞雷達預警系統的顯示器裝在后視鏡上,它不停地提醒司機車距后面物體還有多少距離,到危險距離時,蜂鳴器就開始鳴叫,讓司機停車。

    擋位桿掛入倒擋時,倒車雷達自動開始工作,測距范圍達0.3到2.0米左右,故在停車時,對司機很實用。

    倒車雷達就相當于超聲波探頭,從整體上來說超聲波探頭可以分為兩大類:一是用電氣方式產生超生波,其二是用機械方式產生超聲波,鑒于目前較為常用的是壓電式超聲波發生器,它有兩個電晶片和一個共振板,當兩極外加脈沖信號,它的頻率等于壓電晶片的固有震蕩頻率時,壓力晶片將會發生共振,并帶動共振板振動, 將機械的能轉為電信號的這一過程,這就成了超聲波探頭的工作原理。為了更好地研究超聲波和利用起來,人們已經設計和制造出很多超聲波發聲器,超聲波探頭加以運用在使用汽車倒車雷達上。

    這種原理用在一種非接觸檢測技術上,用于測距來說其計算簡單,方便迅速,易于做到實時控制,距離準確度達到工業實用的要求。倒車雷達用于測距上,在某一時刻發出超聲波信號,在遇到被測物體后的射回信號波,被倒車雷達接收到,得用在超聲波信號從發射到接收回波信號這一個時間而計算出在介質中的傳播速度,這就可以計算出探頭與被探測到的物體的距離。

    倒車防撞雷達預警系統

    倒車防撞雷達預警系統使用注意事項

    1、安裝高度:一般離地:車前的安裝45~55:車后的安裝50~65cm。

    2、經常清洗探頭,防止積土。

    3、不要用堅硬的東西將探頭表面遮住,會產生誤報或測距不準,如泥漿把探頭表面覆蓋。

    4、冬天避免結冰。

    5、6/8探頭倒車雷達前后探頭不可隨意對調,可能會引起常鳴誤報問題。

    6、注意探頭安裝朝向,要按UP朝上安裝。

    7、探頭不建議安裝在金屬板材上,因為金屬板材振動時會引起探頭共振,產生誤報。

    版權說明


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