唯創安全的關注者們大家好： 

國家標準GB/T38893-2020《工業車輛 安全監控管理系統》將于2020年12月1日起實施，在前幾期關于《工業車輛 安全監控管理系統》分享后，想必各位行業朋友們對國標已經有了基本的認知，那么在今天，唯創安全邀請同行業的朋友們共同探討了《工業車輛 安全監控管理系統》， 主要有三大主題： 

一、裝了安全監控管理系統的車輛就不需要人為管理了嗎？ 

二、裝了安全監控管理系統的車輛的好處是什么？ 

三、未來還有哪些改善方案可以適用于叉車管理？

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一、裝了安全監控監控管理系統的車輛就不需要人為管理了嗎？ 

很多朋友們會覺得，有這么多叉車安全管理的設備裝上車后，叉車就100%安全了，如果叉車不安全，那肯定是叉車安全管理的產品不合格，不達標，沒有起到防護叉車安全的效果。對于叉車安全管理，我們一直認為的觀點是：現場管理+數據管理+企業管理。這三點必須同步進行和實施，否則不能起到理想的效果。

1、現場管理 

目前市場上，客戶需求比較多的是車輛的超速、限速問題，那么，這個問題就需要進行現場管理，還有對車輛的聲光報警，倒車防撞，監控記錄等，這些我們都可以把它歸屬到現場管理里面來，因為這些都是要對叉車進行設備加裝實現安全預防。

2、數據管理

我們需要對叉車進行數據采集，比如：違規事件的統計； 某廠區01號車超速了多少次，超速的時速是多少，這個車對應的駕駛員是哪位，我們得到這個數據之后，再根據所有車的信息和每月的數據進行同比，就可以去做分析改善，比如，對這個司機的駕駛行為進行警告，約束，甚至是可以對他進行績效考核；

3、企業管理 

光有現場管理和數據管理還不夠，我們還需要進行制度管理和廠區正規化管理，我們可以對司機的行為進行約束：上車系好安全帶，不能超速行駛，拐彎減速，路口停車觀察。同時也可以對廠區進行正規化管理：人車分流，安全標牌，凹凸鏡等。

二、裝了安全監控管理系統的車輛好處是什么？

說這個話題的時候，我們可以不斷地進行設問： 

1、有沒有辦法讓叉車主動避免與人、物體發生碰撞？

2、當遇到視線盲區的時候，能否通過某種裝置提前發出預警信息？

3、當碰撞不可避免時，如何讓損失降低？ 

4、叉車超速隱患大，我們能不能知道叉車行駛的實時速度，并對車輛進行超速報警，甚至限速？

5、司機不系安全帶，發生側翻，前傾事故危險系數大，能否讓司機主動系好安全帶？

6、能否讓作業人員知道叉車的位置，提前與叉車做好避讓？ ...... 

以上幾點問題，只是我們列的一些普遍存在的現象，那想必很多行業朋友們也有很多的一些困擾和其他的安全問題，但是我們列出的這些問題，都可以通過安全監控管理系統進行改善和避免！

三、未來還有哪些改善方案可以適用于叉車管理？ 

這個話題我們暫不做解析，看到此篇文章的行業朋友們，請動動您們聰明的腦筋和行業經驗，散發思維，頭腦風暴，將你們想到的與我們互動哦！

本文标签：叉車超速報警器 安全警示燈 GPS汽車限速器 叉車限速器 叉車車隊管理 上一篇：《工業車輛 安全監控系統》六大為什么？（五） 下一篇：典型！叉車防撞事故解析